| 专利名称 | 车轮多目标优化设计方法 | ||
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| 申请号/专利号 | CN201710307334.7 | 专利权人（第一权利人） | 吉林大学 |
| 申请日 | 2017-05-04 | 授权日 | 2020-03-13 |
| 专利类别 | 授权发明 | 战略新兴产业分类 | 双五星 |
| 技术主题 | 碰撞测试|有限元软件|安全系数|冲击锤|动力学|拓扑优化|控制理论|可靠性工程|多目标优化|车辆工程|空气动力|撞击 | ||
| 应用领域 | 几何CAD|可持续交通|设计优化/仿真|特殊数据处理应用 | ||
| 意向价格 | 具体面议 | ||
| 专利概述 | 车轮多目标优化设计方法，涉及车辆工程技术领域，解决现有仅针对车轮的有限性能进行分析和优化、缺失参数化建模而导致优化空间有限以及没有联合调用各性能计算软件进行自动优化设计等问题，包括：车轮疲劳试验的拓扑优化、联合拓扑优化建模、疲劳性能分析、冲击性能分析、空气动力学性能分析和多目标优化的步骤。设置车轮动态弯曲疲劳试验、动态径向疲劳试验、冲锤正对辐条冲击试验、冲锤正对窗口冲击试验和车轮空气动力学分析五种工况；综合考虑车轮的强度、刚度、振动特性、疲劳寿命、疲劳寿命安全系数、冲击性能、空气动力性和轻量化性能等性能；通过有限元软件仿真计算各性能参数，并设置各性能参数为约束条件或目标函数对车轮进行优化设计。 | ||
| 图片资料 |
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| 合作方式 | 具体面议 | ||
| 联系人 | 戚梅宇 | 联系电话 | 13074363281 |
